Using Geographically Weighted Regression (GWR) to explore spatial variations in the relationship between public transport accessibility and car use : a case study in Lund and Malmö, Sweden
Sedan 1950-talet har antalet bilar per person i Sverige ökat. Med en negativ påverkan på miljön såväl som på människors hälsa, representerar privat ägande av fordon en av de största utmaningarna i transportplanering. Att flytta resenärer från privata fordon till kollektivtrafik har visat sig fördelaktigt beträffande att minska koldioxidutsläppen, dock kräver denna typ av mobilisering politisk styr