No title
Utvecklingen av autonoma fartyg (‘MASS’) innebär betydande utmaningar för det befintliga systemet för sjörättsligt ansvar. Culpabaserat ansvar och begreppet vårdslöshet är traditionellt uppbyggda kring bedömningen av mänskligt handlande, beslutsfattande och kontroll. Detta väcker frågor om huruvida vårdslöshet och culpa fortfarande är begreppsmässigt sammanhängande när operativa beslut fattas av aThe development of Maritime Autonomous Surface Ships (‘MASS’) presents significant challenges to the existing framework of maritime liability law. Fault-based liability and the concept of negligence are traditionally structured around the assessment of human conduct, decision-making and control. This raises the question of whether negligence and fault remain conceptually coherent where operational
