Filetype
Detta är slutrapporten från vår undersökning av psykiska konsekvenser för lokförare av de påkörningar de varit med om på järnvägsspåren. Tidigare har det publicerats tre delrapporter i projektet (Briem, de Lima & Siotis, 2004; Briem, Siotis & de Lima, 2007a, 2007b), och resultaten pekar entydigt i samma riktning. De indikerar att dödsolyckorna på järnvägsspåren har långvariga och ofta svår
A method is presented on how to quantify the moisture conditions of nuclear concrete containment walls. The method is based on first quantifying the boundary conditions at the outer and inner surfaces and then describing the moisture fixation and moisture transport within the concrete wall. The temperature and humidity conditions of the outdoor air and of the air close to the wall surfaces are mon
Three studies investigated decision makers' memory representations of choice alternatives in most important real-life decisions. In Study 1, each participant recalled the most important decision that she or he had ever made and rated to what degree a number of characteristics could describe the decisions. In Study 2, the participants were asked to think about an important decision that they had ma
Popular Abstract in Swedish Populära tidskrifter och flertalet debattörer har alltsedan 80-talet hävdat att privatisering leder automatiskt till en förbättring av företagets effektivitet. På grund av dessa diskussioner har man litat mycket på marknadskrafter, då man trott att dessa krafter kan ombilda organisationer med goda effekter. Avhandlingen är en kritik mot dessa ansatser. Författaren försöThe majority of research on privatisation has been driven by, inter alia, economics. Some economists have argued that private ownership introduces capital market pressures into inefficient state bureaucracies. Private property rights are expected to maximise the incentives for management to achieve a high level of production efficiency. The argument put forward in this research is that in so far a
Lokförare är en för olyckor särskilt utsatt grupp. I genomsnitt inträffar två allvarliga olyckor i veckan på järnvägsspåren, och statistiskt sett kommer varje lokförare att vara med om minst en påkörning med dödlig utgång under sitt yrkesliv. Att vara vittne till en dödsolycka skapar i de flesta fall svår stress, och det är inte ovanligt att lokförare drabbas av långvariga, om än inte nödvändigtvi
